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您現在所在位置:首頁»變壓器資訊»變壓器行業新聞-概述變壓器的並列運行變壓器行業新聞

概述變壓器的並列運行

來源:  發布時間:2016-12-07   點擊量:375

在電網變電所或工礦企業變電所,常采用兩台或多台變壓器並列運行方式。所謂並列運行(也稱並聯運行),即將兩台以上變壓器的一次繞組和二次繞組分別接在公共的母線上運行。

一、變壓器並列運行的目的

提高變壓器運行的經濟性。當負荷增加到一台變壓器容量不夠用時,則可並列投入第二台變壓器,而當負荷減少到不需要兩台變壓器同時供電時,可將一台變壓器退出運行。特別是在農村,季節性用電特點明顯,變壓器並聯運行可根據用電負荷大小來進行投切,這樣,可盡量減少變壓器本身的損耗,達到經濟運行的目的。

提高供電可靠性。當並列運行的變壓器中有一台損壞時,隻要迅速將之從電網中切除,另一台或兩台變壓器仍可正常供電;檢修某台變壓器時,也不影響其它變壓器正常運行從而減少了故障和檢修時的停電範圍和次數,提高供電可靠性。

節約電能,實現節電增效。比如某變電站裝有4000kVA和3150kVA兩台變壓器。經過對兩台變壓器運行情況進行計算,並列運行一年後,節約電能10.2萬Kwh,節電效果非常明顯,降低了資金投入。

二、變壓器並列運行的必要性

並列運行的必要性有以下諸多方麵。

(1)大容量的發電廠和變電所,需要有大容量的變壓器,但又無法采用一台變壓器來承擔,必須采用多台變壓器並列運行;

(2)變壓器負載要增加,可逐年增加變壓器台數,這樣節省初投資,結果形成了多台變壓器並列運行;

(3)為了降低電能損耗,合理供電,采用多台變壓器並列運行,可以靈活調節功率大小,適應電力負載變化的需要,從而提高電網的功率因數,降低電能損耗;

(4)為了電網安全運行和不間斷供電,也采用多台變壓器並列運行,當某台變壓器出現故障,即可單獨退出修理,暫時降低供電容量,故障變壓器修好後再投入運行,能保證供電的連續性;

(5)並列運行,有利於計劃檢修,但是由於大容量變壓器成本低、效率高,所以要考慮合理的並列台數。

三、變壓器並列運行的條件

多台變壓器並列運行時,要求每台變壓器所承擔的負載與其本身容量相適應,使每台變壓器達到額定運行。另外多台變壓器並列運行時,每台變壓器不論是空載還是負載時,不存在循環電流。為此要求變壓器並列運行的條件是:

1.每台變壓器的一次繞組和二次繞組額定電壓分別相等,或每台變壓器的電壓比相等,否則會產生循環電流,循環電流大小與電壓比之差成正比。

2.每台變壓器的聯結組標號必須相同,否則二次繞組存在電動勢差,產生非常大的循環電流。

3.每台變壓器的阻抗電壓百分數接近相同,否則每台變壓器的負載分配不均,會使電容量小、阻抗電壓百分比小的變壓器過載,而容量大、阻抗電壓百分比大的變壓器欠載,變壓器容量將得不到充分合理的利用。

4.並列變壓器中的最大容量與最小容量比不大於3:1,否則會引起負載分配不均。

5.變壓器在特殊情況運行時(不能完全滿足上述條件時)要求:每台變壓器承擔的負載不應超過本身額定功率的5%,如100kv·A變壓器,承載不可超過105kV·A;任一台變壓器在空載時,二次繞組產生的循環電流不可超過任何一台變壓器的額定電流的10%;並列運行的變壓器承擔的總負載不能長時間超過本身額定容量的110%;並列變壓器的阻抗電壓百分值誤差在110%以內,阻抗相位誤差在10°—20°範圍內。

四、變壓器並聯運行時的注意事項

1.新投入運行和檢修後的變壓器井列運行前應進行核相並在空載狀態下試驗並列運行無問題後.方可正式並列運行帶負載。

2.變壓器的並列運行,必須考慮並列運行的經濟性不經濟的變壓器不允許並列運行.同時還應注意.不宜頻縈地操作。

3.進行變壓器並列或解列操作時.不允許使用隔離開關和跌落式熔斷器。要保證操作正確,不允許通過變壓器倒送電。

4.需要並列運行的變壓器,在並列運行前應根據實際負載情況,預計變壓器負載電流的分配在並列後立即檢查兩台變壓器的電流分配是否合理。

五、造成並列變壓強電壓比不相等的原因

變壓器並列運行的重要條件之一是各變壓器一、二次繞組的電壓比要相等,也就是要求所有並列變壓器的—、二次繞組匝數比要相等。除了錯選用電壓比不符的並列變壓器之外,在修理和施工中造成電壓比不相等的原因有:

1.一、二次繞組電壓比不相同,有時是由於繞組大修後和變壓器抽頭位置不正確,這就會給變壓器並列運行造成故障,所以修理並列運行的變壓器要格外細心。

2.變壓器進行局部重繞線圈時,繞組匝數最容易出錯,這是因為修理單位通常缺乏檢查

線圈匝數的設備和方法,由此出現多繞幾匝或少繞幾匝的情況。由於匝數不對,破壞了變壓器並列運行條件之一,即相同的電壓比。

3.為了適應使用條件,允許電力變壓器靠改變繞組抽頭來改變一次繞組的電壓範圍,如l5%、±2×2.5%等。這些抽頭通常選在次繞組上進行,並且改變抽頭位置時,分接開關是在油箱內部,靠扭動變壓器箱蓋上的轉換手柄來調節內部分接開關位置,從而改變繞組抽頭。如果箱蓋上的轉換手柄原始記錄不對,與油箱內繞組抽頭位置不相適應,或者轉換手柄有故障(定位不準),與內部分接開關位置不一致,均會造成電壓比錯誤;如果檢修一台新變壓器,沒有很好地檢驗分接開關位置,就有可能使電壓變化達5%—10%的額定電壓。為避免這種事故發生,在變壓器投網運行之前,仔細檢查並列變壓器的分接開關位置和箱蓋上轉換手柄的位置是非常必要的。

六、結論

(1)提高供電可靠性:當並列運行中的某一台變壓器有故障或檢修時,可把該台變壓器從電網中切除,由另一台變壓器繼續供電。

(2)有利於經濟運行:負載一般隨晝夜和季節而變化,負載小時,可退出一台變壓器,這樣可減少空載損耗,提高效率。

(3)減少初次投資,負載是逐年增加的,可以根據負載需要分期安裝變壓器。


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